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轨交出口订单不断装备制造后市场迎来契机2019iyiou

发布时间:2019-05-14 18:22:19 编辑:笔名

轨交出口订单不断 装备制造后市场迎来契机

金融界

在经历由配件出口到整车出口、由中低端产品到高端产品、由欠发达市场到发达市场的三大转变后,中国轨道交通装备企业终于登上世界市场的梦想。

轨交出口订单不断

在经历由配件出口到整车出口、由中低端产品到高端产品、由欠发达市场到发达市场的三大转变后,中国轨道交通装备企业终于登上世界市场的梦想。

日前,中国北车公告,中标美国波士顿地铁车辆采购项目,为波士顿红线和橙线地铁提供车辆,中标金额约为人民币34.85亿元。这也成为中国轨道交通装备企业首次在美国招标中胜出。

据统计,截至今年10月,南北车出口订单大幅提升,预计全年订单增幅均超过50%,机车、城铁、货车成为主打产品。其中,南车2014年至今订单总额1170.3亿元,海外订单147.6亿元,其中机车128亿元,占比86.7%,城铁14.1亿元,占比9.8%;北车2014年至今订单总额1209.66亿元,海外订单90.13亿元,其中机车58.11亿元,占比64.5%,城铁23.74亿元,占比26.3%。

值得注意的是,近日南北车双双停牌,市场一致认为停牌与两车整合有关。业内人士指出,若南北车成功整合,将有利于两公司提高国际化经营管理能力,进一步形成合力,推动包括高铁在内的轨道交通装备加快出海步伐。

海外市场蛋糕巨大

据《世界铁路技术装备市场》测算,目前全球轨道交通装备市场的容量为1430亿欧元,且2011年到2016年间的年均增长率为3.3%,市场还有上升空间。

业内人士认为,过去轨道交通装备尤其是高铁的海外市场具有想象空间,但由于技术标准等原因,我国高铁出海一直未取得突破,海外蛋糕看似很大却触不可及。随着技术成熟,高铁走出国门,海外高铁市场将成为整个轨道交通出口的重要阵地,加之南北车合并,将提高出口产品定价,进而提升海外市场的整体利润率。

据了解,在 资本+产业输出 模式的带动下,我国高铁有望加快出海步伐,多点开花。

其中,俄罗斯高铁项目正在紧锣密鼓洽谈之中,年底前有望取得突破性进展;由中国铁建承建的土耳其安伊高铁已于今年运营,目前采用的是西班牙提供的动车,近期将进行车辆增购招标;吉隆坡到新加坡的新马高铁已动工,预计明年夏天将进行车辆招标。

数据显示,全球在建高铁里程22651公里,规划高铁的国家超过25个,规划里程长达7万公里。年,仅墨西哥、俄罗斯、墨西哥、泰国等的高铁投资规模就将超过3000亿元,其中车辆采购金额超600亿元。受益于铁路出口,铁轨交设备行业未来年仍有望保持15%-20%的增长,铁路板块估值有望得到提升。

随着南北车合并推进,轨交出口进入快速增长阶段,参与高铁、城轨、大功率电力机车市场的整车制造商如中国南车、中国北车,以及核心零部件生产商如永贵电器、晋西车轴、康尼机电、海达股份等将持续受益。

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